Strona GłównaKontaktMapa StronyOgłoszenia motoryzacyjneGaleriaSzukajForum
Lipiec 05 2008 03:33:04  
Nawigacja

Ogłoszenia
Ogłoszenia motoryzacyjne

Media
Galeria
Filmiki

Historia motoryzacji
Pojazd na sprężyny zegarowe
Samochód parowy
Parę atakuje elektryczność
Angielski dyliżans parowy
Omnibusy
Konstrukcja Parowozu
Pierwszy parowy pojazd
Dietz i Syn w Europie
Pojazd na wystawę
Pierwszy motor
Od pary do benzyny
Rekord Świata
Elektromobil kiedyś
Elektromobil dziś
Silnik spalinowy
Pierwsze eksplozje
Lenior zgłasza patent
Nowoczesny silnik
Czterosuw i dwusuw
Zmotoryzowany powóz
Trójkołowiec
Samochód Rosyjski
Poprzednicy Forda
Produkcja taśmowa
Bez pasów i łańcuchów
Sukces za sukcesem
Samochody do wszystkiego
Nowa era - nowe cuda
We Wszystkich państwach
Samochód przyszłości

Pierwsza pomoc
Prawny obowiązek pomocy
Ocena sytuacji
Bezpieczeństwo własne i poszkodowanego
Zasady udzielania pierwszej pomocy
Wzywanie pomocy
Schemat postępowania ratowniczego
Sposoby rozpoznawania zaburzeń
Sprawdzanie tętna (akcji serca)
Badanie systemowe
Sytuacje wymagające natychmiastowego działania
Nagłe zasłabnięcia i zachorowania
Przyczyny omdleń
Utrata przytomności
Postępowanie ratownicze w przypadku epilepsji
Zadania i czynności ratowników
Oddech zastępczy metodą „usta-usta"
Oddech zastępczy metodą „usta-nos"
Sztuczne oddychanie u niemowląt
Podstawowe zasady resuscytacji
Resuscytacja krążeniowo-oddechowa u niemowląt
Resuscytacja krążeniowo-oddechowa u małych dzieci

Niezbędne
Tablice rejestracyjne
Umowa kupna -sprzedazy
Jak kupić samochód ?
Oznaczenia opon
Punkty karne
Giełdy

Prawo Jazdy
Nowe pytania w testach
Egzamin teoretyczny
Egzamin praktyczny
Kodeks drogowy
Znaki drogowe
Testy
 Najwszechstronniejsze BMWSubmit News Submit Article Visit our Forum 
Zasada jest prosta: kupujesz jeden produkt, dostajesz zalety (a przy okazji i wady) kilku różnych. Temat doskonale przećwiczony przez wytwórców scyzoryków i robotów kuchennych, ale jakby słabiej przez producentów aut. BMW właśnie go rozpracowuje. I choć oficjalnie ogłoszono to już w marcu zeszłego roku, to efekt - nazwany prawdopodobnie F5 -poznamy najwcześniej dopiero wiosną 2009 r.
 Pierwsza terenówka RenaultSubmit News Submit Article Visit our Forum 
Osiemset tysięcy aut rocznie to naprawdę sporo. Całkowita produkcja Lancii jest blisko 7 razy skromniejsza. Tyle że Renault nie chce produkować 800 tysięcy samochodów, ale o tyle zwiększyć produkcję do 2009 r. Tego dzieła nie uda się dokonać bez szerszej gamy. Dlatego Francuzi wyruszają na podbój nowych terenów. I to nie byle jakich - Renault zamierza sprzedawać dwukrotnie więcej droższych aut. Droższych, czyli za ponad 120 tys. zł. Pierwszym takim samochodem jest spodziewana wiosną 2008 r. terenówka. A dokładnie łączący cechy kilku aut crossover o linii terenówki. Zapowiada go studyjny Koleos.
 Przepusta do przyszłościSubmit News Submit Article Visit our Forum 
Musimy się przyzwyczaić do tego, że coraz częściej producenci będą eksperymentować z gazem jako jedynym źródłem napędu silników spalinowych. Przyszłością jest czysty wodór, który ma dużą wartość energetyczną (większą niż benzyna) i jednocześnie daje bardzo czyste spaliny. Według Mazdy, która jako jedyna na dużą skalę wykorzystuje silniki rotacyjne (Wankla), to właśnie tego typu jednostki idealnie nadają się do zasilania gazem.
 Nie trzeba jeździć do ASOSubmit News Submit Article Visit our Forum 
Polski importer czeskich samochodów stosuje dość liberalne zapisy gwarancyjne. Przede wszystkim nie wymaga bezwzględnie wykonywania przeglądów okresowych w Autoryzowanych Stacjach Obsługi, tylko - tak jak zaleca Komisja Europejska - daje posiadaczom Skód możliwość wybrania tańszych stacji nieautoryzowanych. Pod jednym warunkiem - przegląd zostanie wykonany fachowo. "Klienci przed oddaniem auta na przegląd do stacji nieautoryzowanej powinni wcześniej porównać zakres czynności obsługowych z listą wykonywaną przez ASO Skody" - podpowiada Piotr Rubik, szef Działu Gwarancji Skoda Auto Polska. Zgodnie z prawem europejskim Usta czynności obsługowych jest jawna i powinna być udostępniona przez pracowników ASO.
 Zimą na gazieSubmit News Submit Article Visit our Forum 
Zapisy w instrukcjach obsługi samochodu i instalacji LPG jasno określają zakres i częstotliwość czynności serwisowych. Jeśli mamy zaległości - najwyższa pora, aby doprowadzić samochód do porządku. Co zatem powinniśmy zrobić?
 Dlaczego warto sezonowo wymieniać opony?Submit News Submit Article Visit our Forum 
Sprawdziliśmy, jak duże są różnice w zachowaniu opon letnich i zimowych, zarówno na śniegu, jak i na wodzie oraz na suchej nawierzchni. Czy warto stosować sezonowe ogumienie? W teście istotny był przede wszystkim aspekt bezpieczeństwa, to znaczy różnica w drodze hamowania oraz przy jakiej prędkości następuje zjawisko aquaplaningu. Do testu wybraliśmy opony: zimową Dębica Frigo Direc-tional oraz letnią - Dębica Passio. Obie w rozmiarze 185/60 R14.
Strona 1 z 7 1 2 3 4 > >>
Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
Użytkowników Online
Gości Online: 1
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 20
Najnowszy Użytkownik: mati2460
Googielki
Google
Polecam
Auto szyby
kabarety Kabarety
golf klub forum Golf Klub - FORUM
  
   206969 Unikalnych wizyt