Polski importer czeskich samochodów stosuje dość liberalne zapisy gwarancyjne. Przede wszystkim nie wymaga bezwzględnie wykonywania przeglądów okresowych w Autoryzowanych Stacjach Obsługi, tylko - tak jak zaleca Komisja Europejska - daje posiadaczom Skód możliwość wybrania tańszych stacji nieautoryzowanych. Pod jednym warunkiem - przegląd zostanie wykonany fachowo. "Klienci przed oddaniem auta na przegląd do stacji nieautoryzowanej powinni wcześniej porównać zakres czynności obsługowych z listą wykonywaną przez ASO Skody" - podpowiada Piotr Rubik, szef Działu Gwarancji Skoda Auto Polska. Zgodnie z prawem europejskim Usta czynności obsługowych jest jawna i powinna być udostępniona przez pracowników ASO.
W przeciwieństwie do innych marek (np. Fiata) właściciel Skody nie musi regularnie serwisować swojego auta w ASO, by zachować gwarancję perforacyjną (antykorozyjną) ani też wykonywać specjalnych przeglądów blacharskich - jedyny warunek to zaliczenie wymaganych przeglądów okresowych (związanych z wymianą filtrów i olejów) oraz niezwłoczne zgłoszenie w ASO pojawiającej się rdzy. Należy jednocześnie nadmienić, że każdy samochód marki Skoda ma trzyletnią gwarancję na wady lakiernicze. Dzięki niej nie zapłacimy za powtórne lakierownie elementu karoserii, który w ciągu trzech lat od zakupu okazał się wadliwy. Z drugiej strony pamiętajmy, że gwarancja nie obejmuje uszkodzeń lakieru wywołanych na przykład przez żywicę z drzew czy ptasie odchody. Także w razie wypadku lub włamania do naszego samochodu trzeba ten fakt zgłosić w ASO. Skoda Auto Polska nie naprawi na gwarancji auta, które było użytkowane jako pojazd nauki jazdy czy taksówka, jeśli usterka powstała w wyniku tego właśnie sposobu eksploatacji (np. popsute synchronizatory skrzyni biegów w przypadku "elki"). Nie oznacza to jednak automatycznej utraty gwarancji w sytuacji takiego sposobu korzystania z samochodu. Za każdym razem decyzja, czy coś zostanie naprawione w ramach gwarancji, zostanie podjęta przez ASO.
Ogłoszenia
Media
Historia motoryzacji
Pierwsza pomoc
Niezbędne
Prawo Jazdy
Polski importer czeskich samochodów stosuje dość liberalne zapisy gwarancyjne. Przede wszystkim nie wymaga bezwzględnie wykonywania przeglądów okresowych w Autoryzowanych Stacjach Obsługi, tylko - tak jak zaleca Komisja Europejska - daje posiadaczom Skód możliwość wybrania tańszych stacji nieautoryzowanych. Pod jednym warunkiem - przegląd zostanie wykonany fachowo. "Klienci przed oddaniem auta na przegląd do stacji nieautoryzowanej powinni wcześniej porównać zakres czynności obsługowych z listą wykonywaną przez ASO Skody" - podpowiada Piotr Rubik, szef Działu Gwarancji Skoda Auto Polska. Zgodnie z prawem europejskim Usta czynności obsługowych jest jawna i powinna być udostępniona przez pracowników ASO.
W przeciwieństwie do innych marek (np. Fiata) właściciel Skody nie musi regularnie serwisować swojego auta w ASO, by zachować gwarancję perforacyjną (antykorozyjną) ani też wykonywać specjalnych przeglądów blacharskich - jedyny warunek to zaliczenie wymaganych przeglądów okresowych (związanych z wymianą filtrów i olejów) oraz niezwłoczne zgłoszenie w ASO pojawiającej się rdzy. Należy jednocześnie nadmienić, że każdy samochód marki Skoda ma trzyletnią gwarancję na wady lakiernicze. Dzięki niej nie zapłacimy za powtórne lakierownie elementu karoserii, który w ciągu trzech lat od zakupu okazał się wadliwy. Z drugiej strony pamiętajmy, że gwarancja nie obejmuje uszkodzeń lakieru wywołanych na przykład przez żywicę z drzew czy ptasie odchody. Także w razie wypadku lub włamania do naszego samochodu trzeba ten fakt zgłosić w ASO. Skoda Auto Polska nie naprawi na gwarancji auta, które było użytkowane jako pojazd nauki jazdy czy taksówka, jeśli usterka powstała w wyniku tego właśnie sposobu eksploatacji (np. popsute synchronizatory skrzyni biegów w przypadku "elki"). Nie oznacza to jednak automatycznej utraty gwarancji w sytuacji takiego sposobu korzystania z samochodu. Za każdym razem decyzja, czy coś zostanie naprawione w ramach gwarancji, zostanie podjęta przez ASO.
