Amedee Bollee nigdy nie lekceważył reklamy. Pojechał do Wiednia
i woził tam samego cesarza Franciszka Józefa I. Sukces Mancelle sprawił, iż konstruktor zdecydował się zrealizować nowy pomysł: budowę
ciężkiej maszyny, dwudziestotonowej Marii-Anny, która miała uciągnąć
stutonowy pociąg drogowy.
W roku 1880 Bollee zaprezentował Mancelle w Berlinie; przy olbrzymi aplauzie tłumów do pojazdu raczyli wsiąść cesarz Wilhelm oraz jego minister wojny.
Kiedy budował La Rapide, Amedee Bollee chciał skonstruować coś bardzo lekkiego. Udało mu się osiągnąć ostateczną wagę 1100 kilogramów. Sześcioosobowy pojazd osiągał prędkość 63 kilometrów na godzinę. Działo się to w roku 1881!
W roku 1885 zbudował trzykołowy pojazd o wadze 650 kg, osiągający prędkość do 40 kilometrów na godzinę, a w dwa lata później skonstruował silnik „wybuchowy" do ewentualnego wykorzystania w kierowanej „łodzi powietrznej" — a więc czegoś w rodzaju samolotu lub sterowca.
Silnik ten zdumiał fachowców. Miał on złożoną konstrukcję jakby podwójnego silnika, składał się bowiem z jednocylindrowego silnika korbowo-tłokowego pracującego w cyklu czterosuwowym oraz połączonego z nim trzycylindrowego w układzie gwiaździstym, który obracał śmigłem o 6 metrowej średnicy. W 1894 roku Bollee młodszy skonstruował turbinę spalinową, którą można było uruchamiać nawiniętym sznurem, tak jak po dzisiejszy dzień motory łodzi.
Równocześnie z tym silnikiem Bollee zbudował dwusuwowy motor z kompresorem. W ciągu 1896 roku przyszła kolej na lekki pojazd z silnikiem spalinowym o mocy 6 koni mechanicznych i gaźnikiem, a także z przekładnią o kołach zębatych połączoną z osią napędową za pomocą wału z przegubami krzyżakowymi.
W 1899 roku Bollee zbudował nowszy typ wozu z aluminiową, lekką karoserią o aerodynamicznym kształcie, który z powodu niezwykłego wyglądu otrzymał nazwę Torpilleurs (Torpeda). Pojazdy te zwyciężały w licznych zawodach, a fabryka, która je produkowała, uzyskała zamówienia sięgające sumy ponad miliona franków.
Podczas prób Torpeda przekraczała prędkość 90 kilometrów na godzinę.
Logowanie
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Ogłoszenia
Media
Historia motoryzacji
Pierwsza pomoc
Niezbędne
Prawo Jazdy